手明显要专业很多，几乎都有过职业经历。

只是这些人林向北一个人都不认识，上辈子他毕竟走的是职业方程式道路，除了韩涵、马青骅、张辰东这批最顶级的，其他人压根进入不到他的视线之中。

虽然这批车手表现还不错，但也仅仅只能说“不错”，如果上辈子林向北巅峰时期用房车同跑这条赛道，起码能甩他们10秒！

最后试训的就是东海fca车队，作为一支“有钱有势”的后起之秀，拉力分部实力很强，甚至后来还有wrc分站冠军级别车手。不过房车赛分部就相对拉垮，现在才开始进行新人选拔。

对于这些新人车手什么实力，林向北没多大兴趣，估计也就跟之前的东海222车队试训车手差不多。他唯一有些好奇的就是秦昊，从刚才那贺磊的言论中，好像这家伙也是职业卡丁车手出身，甚至还在日本培训过，理论上实力应该很强。

只是林向北有些不懂，能进日本丰田方程式青训营的角色，为什么会在粤省跑地下？

不可否认，地下赛车里面确实有高手，特别是山道赛事，很多职业车手都趋之若鹜，没事跑着玩。

比如说《头文字d》藤原拓海的原型，日本gt冠军，跟勒芒24小时年度总亚军土屋圭市，他就是山道漂移之王出身的。后续更是因为跑山道漂移过多，被日本职业赛车协会认为有损车手名誉，一度吊销过职业赛车执照。

但是在国内，这种在职业跟街头之间的摇摆高手很少，至少林向北上辈子没听说过，秦昊放着方程式车手“远大前程”不做，成为一个地下车手的选择，真的有些让人难以理解。

所以抱着这种好奇心，林向北着重注意秦昊的这场试训，想看看这个“水往低处流”的家伙，到底现在的实力如何。

每支车队都有属于自己的战车，比如说大众222车队的赛事用车就是大众pologti，而东海fca车队的战车，是斯巴鲁wrxsti，中文名字可能大家更加熟悉，那就是斯巴鲁翼豹。

斯巴鲁wrxsti第一代诞生的时间跟三菱evo非常接近，并且同样是为了wrc拉力赛而生。正是因为这个原因，导致了斯巴鲁wrxsti跟三菱evo，进行了一场接

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共7页