气跟地位上不对等，至少在大多数地下车手看来，辰光车队属于强势的一方。

赢了是靠找枪，输了更是垃圾！

但是常宇心里就属于有苦说不出的那种，那天林向北在东海国际赛道上的圈速，他可是亲眼见证的。

哪怕现在辰光俱乐部在职业车队领域，就跟个车友会性质差不多，但好歹也是从地下转型踏入职业门槛，对于贺磊什么实力常宇很清楚。

能单圈甩贺磊这么夸张的差距，自己车队里面理论上没有一个能跑赢那个洗车佬，从港岛找枪跑山道，属于迫不得已的行为。

说实话，如果当天没有大众222跟fca车队管理层在场，林向北那种直接拒绝的态度，常宇也就忍了。

只是很多时候越缺什么，就越自卑什么，辰光俱乐部这种半职业车队，在大众222跟fca面前总像矮了一头。林向北的直接拒绝，在常宇的眼中像是一种对于辰光车队的轻视跟羞辱，他必须要让这洗车佬明白，轻视自己的后果是什么。

站在常宇旁边的，是一个长相有些阴骘的男人，他就是来自港岛的东仔。

相比较常宇的面色铁青，东仔就很无所谓，因为这种场面他见过太多，只要雇主愿意出钱，他从来不在乎对手跟场地如何。

而且打心里面，东仔对于内地车手都有一种优越感，觉得他们实力都不怎么样，林向北这种小角色就更没放在眼中。

停车场靠右边的位置，停放着一群超跑，原本长三角地区地下车手圈子，超跑是混杂在性能车里面的。只不过去年随着东海超跑俱乐部的成立，地下车手里面性能车跟超跑，开始逐渐呈现了一种抱团分化趋势。

性能车党觉得开超跑的都是一群富二代，他们不懂改装车的乐趣，无非就是靠着那车标logo在街头装逼而已。

就如同日本湾岸里面的夜景组一样，开着豪车超跑，在各种灯光绚丽的夜景中带着美女拍照兜风，懂个屁赛车！

至于超跑党心理就更简单了，一群穷比酸柠檬吃多了，很多破车改装的极限，也不过就是我一脚油门下去的加速罢了！

停车最左边的位置，

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