生的山道，这条短道林向北已经跑过两次，不敢说能做到印在脑海中的水平，但至少在柏油路面上，弯道无法给林向北带来丝毫的阻碍！

“砂石路面，左直角弯，弯度3！”

随着几百米的柏油路面跑完，接下来林向北要面对的，就是他上辈子从未接触过的砂石、泥地环境。

这不单单是地形的改变，更重要一点是无法利用上辈子的经验“开挂”，一切都要靠自己这段时间的学习来突破。

很多时候改变是一件比从零开始还要难的事情，娱乐状态下林向北能轻松的记得漂移、拉手刹等等拉力操作技术。

但是在竞技状态下，上辈子十来年方程式赛车开法，已经成为了林向北的一种生理本能。

也就是说他面对砂石路面直角弯，第一反应依然是脚刹减速降档，然后找寻弯心apex点走线过弯。但是因为轮胎抓地力的不足，需要把速度放到极慢状态，才能保证不会冲出赛道。

当林向北反应过来这种过弯方式不行，需要拉手刹甩尾补油出弯的时候，时间就已经被浪费掉了。

哪怕整个过程堪称电光火石，但对于赛车运动来说，每一毫秒都代表着不同的结局。

所以在砂石路面环境下，林向北的速度明显开始慢了下来，并且没有了他在柏油路段那种行云流水般的流畅感。

“你在犹豫什么？这就是你自信的速度吗？”

“记住了，这是拉力赛不是场地赛，你过的每一个弯都没有机会再来一次，你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至是整个职业生涯！”

“慢一步，就永远都会比别人慢！”

老酒鬼的咆哮声音，从头盔下的耳机里面传来，这一次他是动了真怒！

要知道之前他就已经发现林向北柏油跟砂石跑法，堪称属于两个极端，只是当作年轻人不熟悉，多跑两圈就能适应。

结果没有想到，林向北砂石路面每个急弯，依然还会出现这种犹豫，简直让徐朗感到无法接受跟理解。

拉力赛不会重复的跑圈，每一个弯道只有过

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