有想到半路杀出个林向北，把“镀金”赛事的名额都给抢了，以至于很多宣传计划都被迫搁浅。

“是吗？”

林向北并没有因为这句话生气，上辈子他也在亚洲跑方程式的时候，也遇到过很多日本选手，他们这种一根筋的执拗性格，算是见识过不少。

“但不好意思，这场比赛我要赢。”

没有丝毫妥协的余地，这场比赛林向北不会给任何人获胜的希望。

可能一名f1车手去跑wrc，没有办法直接成为世界冠军的水准，但至少在亚太拉力赛领域，林向北有信心做到神挡杀神，佛挡杀佛。

当车技手感跟身体素质的短板逐渐弥补上来，他会让这个世界明白，什么叫做中国第一位f1车手！

说完这句话后，林向北就没有再搭理胜田范彦，可能对方把自己给当作要战胜，或者说要碾压找回场子的对象。但是在林向北的心中，他从来都没有把什么日本“沥青之王”放在眼中。

如果真的要在沥青这种铺装赛道上跑一场，那么林向北绝对会让对方明白，谁才是真正的“沥青之王”！

黎明时分，随着太阳逐渐升起，维修站的车迷跟观众们也越来越多。按照林向北的目测，至少在维修区主站范围内，就有着不低于五千名观众，如果算上整条赛道分段的观测点，那么今天整体观赛人数，将高达上万人！

可不要小看这万人数量，对于亚洲级别的拉力赛事来说，这已经算得上是人数众多。毕竟拉力赛在世界上的影响力，是不如场地赛的，而且现场观战体验，除了赛车飞驰而过那瞬间高潮外，其他大多数时刻都属于“贤者时刻”。

这就是为什么，拉力赛事主办方，会想办法搞出短道拉力赛这种“四不像”的原因，就是未了增强观众这种临场刺激感。

只不过结果却没有想象的那么美好，最终两头不讨好。

赛事媒体中心，随着维修区赛车检修结束，正赛倒计时来临，赛事主持人木村一雄以及澳洲解说托马斯，已经坐在解说台上，对着话筒播报关于亚太拉力赛日本站的导语。

“各位观众以及车迷朋友们，你们

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