;反正我这趟不能白来，得多学点技术回去。卫强感慨道，造高附加值船, 我们厂总不能落后一步吧?

这次卫强被安排到南江厂, 除了他自身能力比较出色外, 也是因为他大学在交大读的，有在海城生活的丰富经验。

趁着这次机会，刚好回学校看看老师们，再去看看华洋和王宁琦他们。卫强感慨道, 不知不觉都毕业好多年了。

是啊。林叙点了点头。

老师们都老了。卫强叹了口气，不过不必说老师们了，就连我自己，我都觉得比大学那时候老太多了, 一转眼就快40了。

林叙他们班里, 卫强原本就是年纪最大的那个，他们入学的时候, 卫强都满30岁了。

卫强感慨着自己已经很久没有见到老师了，然而，不仅是远在大连的他，哪怕是一直在海城的林叙，平时见老师们的机会也很少。

甚至可以说，除非是造船有需要，他也不太会跑到学校里去上班之后，心态就很难和学生时代一模一样了。

用陈辽的话说，这叫沧桑。

不过这艘lng船的设计和建造过程，海城交大也派了老师来参加，但因为周期偏长的缘故，参与这个项目的都是年纪比较轻的老师，应该是林叙他们毕业之后才入学的，所以林叙和卫强对他们都不太熟悉。

林叙，听说你们厂负责这个项目的是你?卫强问他，我在路上听人家说的。

他一开始自然是不相信的，毕竟lng船这个项目可以说是既重要又危险，出于慎重的考虑，应该不会交给林叙。

林叙在造船上确实有超出常人的才能，但他实在是太年轻了。

一般来说，难度和危险性相对高的项目，牵头的应该是经验丰富同时性情稳重的人。

不过来南江厂之后，卫强才意识到南江厂领导对林叙的器重。

散货船暂且不提，林叙负责的这个项目卫强是知道的，然后是集装箱船和lpg船，放在任何一家船厂，这些都是值得重视的大项目，而林叙居然已经有了负责这些项目的经验。

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