舶系这次安排到南江厂的老师颜永年,年纪很轻,理论能力和研究实力却相当强劲。
这段时间,林叙因为参与货物围护系统的研究和对方有了交集,林叙本身就是交大船舶系的毕业生,和系里不少老师都认识。
自然而然地,他和颜永年慢慢熟悉了起来。
lng船的货物围护系统不是某一个人或者某两个人就能成功研发的,其中涉及的核心技术相当之多。
林叙一旦投入起来就会忘记周围,颜永年也是如此, 他当初原本有机会进研究所,却阴错阳差来了学校。
在哪儿都一样。颜永年挠了挠头发,只是其他老师比, 我教学的能力弱了一些。
这也是他这次被派到南江厂的原因。
林叙和颜永年聊了片刻, 两人便都专注投入到图纸的修改中了。
南江厂购买的这一套图纸数量实在太多, 林叙这段时间完全没有做其他事,光负责核查结构强度了。
需要改进的地方太多了。林叙重重叹了口气,接下来便认命一般开始了修改。
他手头在改的是t型框架连接套管结构,对这一结构的设计工艺进行了改进, 而这只是货物围护系统中微不足道的一个结构。
除了负责设计部分外,在生产准备阶段,林叙同样派上了用场在南江厂的技术员里,他毫无疑问是最懂焊接的那个, 因而, 针对lng船建造所需的殷瓦钢的焊接,厂里直接把任务派到了林叙头上, 安排他来培训焊接工人。
林叙:
这叫能者多劳,你就放心大胆地上吧。陈辽拍了林叙一下,等以后你把技术练出来,就又能编一本《焊接指南》了。
那应该属于不外传的技术吧?
不要在意那些细节,总而言之,你一定行!
殷瓦钢即超因瓦合金,多用于精密仪器的制造,因为它能在高温和低温的环境中依然保持稳定性,lng船的货物围护系统,主要零部件包括绝缘箱、殷瓦钢三面体、泵塔等,这些零部件都需要准确无误地安装到船上。
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