威士忌一饮而尽，似笑非笑看着这位运营官：“我很欣赏你们的务实与坦诚，莱西先生。但是就像世间所有的其他困难一样，解决的办法总是会有的，关键在于对这件事情的重视程度，我说的对吗？”

约翰?莱西被他平静的眼神看到有些莫名心虚，只能讪讪然赔笑。李杰说的没错，这些大家伙的改装固然需要时间，但是其中也很有些猫腻与名堂，最重要的就是排队时间，完全取决于空客公司的安排。

空客公司总部位于图卢兹布拉尼亚克机场附近，与法国国家航空航天学院、民航飞行学院为邻，包括集团总部人员在内的1500多名集团员工和超过一万名生产线工人都在其中办公。

全资控股空客公司的欧洲宇航防务集团（eads）也在旁边。

从园区入口进去，就可以看到巨大的a380总装厂，长490米、高43米、宽250米，可以同时容纳4架a380。这里一般是不对外开放的，但是像李杰这样的客户显然除外。

这里看到的是样机和其他客户订购的飞机，在参观了飞机的组装和涂装之后，又由专人详细介绍了飞机的相关情况，根据李杰的要求进行了细节修改。尽管使用a380作私人飞机可以说是超奢华旅途，舒服到堪比在家，但其巨大的重量和体积意味着只能在大机场起降，同时也可能会带来许多额外的问题，比如环保组织的抗议。

还好，总的来说，与超值的享受相比，无疑都是非常值得的。最后在李杰的强势要求下，约翰?莱西承诺将尽快安排对新机进行改装，一年内交付。

对这个结果，李杰表示满意，并未多做计较。因为事实上这并不是他来欧洲的主要目的，充其量只是顺带而已。

结束了空客公司的行程之后，李杰马不停蹄赶往下一站，空客公司很识做，继续用豪华的a380把他和随行人员送到了爱尔兰首都都柏林（dublin）。

爱尔兰是典型的岛国，气候宜人、森林茂密、风景如画，素有“翡翠岛国”之称。

一提起爱尔兰，很多人脑中闪过的都是“欧洲软件之都”、“欧洲硅谷”、“软件王国”这些称呼。这是因为从上世纪60年代开始，特别是进入90年代以后，爱尔兰政府不断调整经济政策，改变经

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