薛哮天眼望着舰船越来越近，在海洋这个浩大的背景中，远望十分渺小的帆船渐渐变大起来，甚至在只有百来米远的时候，那艘船便可以用巨大来形容了，15世纪时的巨大帆船，应该就是著名的卡拉克帆船了。

虽然薛哮天现在乘坐的船严格意义上来说也是卡拉克帆船，但是终究不是典型的，以他们这艘船的体型来跟真正的卡拉克帆船比，真的就是小巫见大巫了。如果把薛哮天他们的船比作哥伦布的圣玛丽亚号，那么眼前的帆船就是郑和宝船级别的了。

（备注：哥伦布的座舰，圣玛丽亚号便是一种卡拉克帆船。）

当然，这只是一个比喻，真实差距自然不可能这么大。

虽然在薛哮天这样见过、坐过各种船只的人看来，此时处于欧洲先进水平的卡拉克帆船只不过是虚张声势的纸老虎罢了，卡拉克帆船的重心极其不稳，其犹如巨大违章建筑的船身上架构了大量杂乱无章的帆索，由于重心过高和桅杆过于延伸，当面对强风时卡拉克船很有可能会因此折断桅杆或翻覆沉没。

但是也不是说卡拉克帆船就一无是处了，这种帆船是由柯克船发展而来的一种多桅大型横帆船，它的出现是为了弥补柯克船改造加上尾楼后变得钝重的弱点。

该船将主桅变高好增加挂帆的横椼数，而在尾楼上也加了新的桅杆来架上一张辅助帆，并把前斜桅延长，好腾出更多的空间来增加帆面积。

所以卡拉克帆船不论在载重量和火力上都是15世纪最优秀的欧洲船，它可以携带火炮、船员、武器横渡大海，并满载着异国货物返回欧洲大赚一笔。

但是这么说来，薛哮天他们的船就变得越来越垃圾了……别急，卡拉克帆船的缺点还没说完。

载重量增加也就意味着吃水变深了，这让卡拉克帆船很容易触礁受损，除此之外宽大笨重的船体也令它难以被操纵且缓慢无比，不但要动用两倍于柯克和卡拉维尔船的人力，而且还比较慢。

即使如此，卡拉克船仍然是欧洲海上冒险史初期不可或缺的重要船种。直到西班牙大帆船出现并取代了它的地位后才逐渐没落。

薛哮天想着想着，渐渐入了迷。当他再次从沉思中醒来之后，眼前的大船已经与他们的船靠在了一起。

随着“轰”的一声，随之而来的一阵剧烈摇晃，两船便接在了一起。就像薛哮天在前世电视剧或电影中看到的那样，对面那艘船把一根巨大的木板架在了他们船上。

而船长，见到对方因为要操纵庞大的卡拉克帆船而带来的众多人手，又见自己少的可怜的十

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