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UAAG空难调查组_129

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是1%,但反正无论多少,都是你扯的,无法验证。这些我都允许。但是每个原因,我要求,字数一样。”

“为什么?!”洛文斯不解道。

卓桓站了起来。他一旦站起,原本俯视他的洛文斯,瞬间变成了微微的仰视。

卓桓:“美航3157。”

洛文斯:“是?”他不明白,这和美航的另一起事故有什么关系。

伏城却心中一怔,他刷的抬头,看向卓桓。

卓桓将桌上的笔拿了起来,随手插在文件夹上。他淡淡道:“不懂?美航3157,至今没有确定最后的事故原因,但你觉得原因是什么?”

洛文斯嘴唇动了动,没回答。他当然不会回答,因为前几天他还因为这起事故,被卓桓讽刺了一顿。原因是当时他开玩笑地说这起事故是机长驾驶问题,而卓桓反问他,调查报告书上写的另一个原因“伺服阀故障”,为什么被他忽略了。

可这玩意儿谁会特意去纠正啊!

全世界都知道“理查俯冲”,哪怕在外行人眼里,这个梗也很有名。

这个词出自美航3157。

二十四年前,美航3157的黑匣子也遭到了损坏,事故原因无法百分百确定。所以最后调查出来一共两个可能的事故原因:一个是机长理查的个人失误、甚至是自杀倾向;另一个,就是伺服阀故障。

大众都更倾向于前一个观点,甚至把“理查俯冲”这个词当成了笑话,时不时地拿出来取笑作乐。

洛文斯在心里吐槽了一通,道:“我当然知道,飞行员失误和机械故障。两种可能。”

卓桓:“我是问,你觉得,是哪种可能。”

洛文斯睁大眼:“你……”他颓废地叹了口气,“行行行,你是又想找机会讽刺我?没错,我觉得是机长问题。这是业内大多数人认可的原因,别说我,你就是随便拉个人出来,他十有八九也会觉得是这个。”

卓桓:“所以等二十年后,当所有人再谈4102的案子,是要给两个飞行员发明一个什么词?蒂姆驾驶?凯尔梦游?”

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